úpravci, experti Co se dá dělat s motorem 1.9 tdi 96kw. Mám v plánu auto s tímto motorem,chci aby to hodne dobre jelo, ale zároveň aby vydrzel motor. Jezdim cca 45.000km rocne. Vetsinu odjezdim strednim tempem ale chci auto sem tam i na sprinty a nejaky to litani.
Najvýkonnejšia verzia 2,0 TDi 135 kW plniaca Euro 6 bola od septembra k dispozícii aj pre ostatné verzie Octavie. Na jeseň pribudla možnosť 4×4 aj pre motor 1,6 TDi, ktorý po úprave na Euro 6 poskytuje max. výkon 81 kW. Ostatné motory prešli na Euro 6 v máji 2015. Benzínové motory majú po novom výkony 1,2 TSi (81 kW) a 1,4 TSi
Motor testovanej Octávie bol ešte klasickej-prvej priamovstrekovej konštrukcie TDI, kde sa vstrekovanie nafty odohráva pomocou elektronicky riadeného radiálneho čerpadla Bosch. Výkon 66 kW pri 4000 ot/min a krútiaci moment 210 Nm pri 1900 ot/min sa z dnešného pohľadu môže javiť ako podpriemerný, avšak vozidlu prepožičiaval na
Zkušenost majitele. Nejvyšší spotřebu jsem měl 5,5 litru a to jsem 14 dní tahal tunový vozík v nouzovém režimu. Vyšší spotřebu zajela pouze manželka, která jezdila krátké tratě cca 4 km a 8x denně. po přečtení ostatních příspěvků si dovolím napsat, jak je to s mojí octavií. Jedním z hlavních faktorů, jak jsem
Škoda Superb I stihne šprint z 0 na 100 km/h za 11 sekúnd a maximálna rýchlosť dosahuje 205 km/h. Tento motor si pod kapotou Superbu priemerne vypýta 5,5 litra paliva na 100 km. V spoľahlivosti si motor 1.9 TDI 96kW vedie veľmi dobre, občas však vie potrápiť porucha váhy vzduchu či zanesený EGR ventil. Inak je tento motor veľmi
Motor 1,9 TDi je už notně zastaralý a postádá pružnost a akceleraci při nižších otáčkách. Měl jsem také Fabii 1,4 TDi a to byl proti Golfu do 100 km/h ďábel. Spotřeba je celkem slušná - průměr 6,1 l/100 km na palubním počítači souhlasí s mým měřením. Naprosto mi nevyhovuje řazení. M3kcl. 158123194597021163435327
